Emperor Raja Laut

Флот Эмперор теперь и в Индонезии!

"Король морей", как переводится название яхты Раджа Лаут с индонезийского языка Бахаса - прекрасная 31-метровая яхта в традиционном голландском стиле, рассчитанная на 12 человек. Яхта была построена на южном Сулавеси в 2005 году. Большинство из прошедших 12 лет яхта провела в Юго-Восточной Азии, совершая приватные чартеры в Малайзии, Таиланде и других странах. Войдя в флот Эмперор, яхта сосредоточится на лучших местах такой замечательной страны, как Индонезия.

На яхте уделяется внимание всем деталям и обеспечивается высочайший уровень сервиса. Семь членов команды и три дайв-гида сделают все возможное, чтобы гости захотели возвращаться снова и снова.

Несмотря на то, что при постройке судна корабелы старались сделать его похожим на парусники, воспетые славным Конрадом, результат превосходит все ожидания. И это неудивительно, ведь судно лишь снаружи отражает дух славной эпохи расцвета Старого мира, внутри это современная яхта с удобствами, которые можно сравнить лишь с сервисом пятизвездочного отеля.  Тщательно продуманная инженерная составляющая, практичность, безопасность и комфорт делают этот парусник идеальным для частных чартеров и экспедиций.

Особым предметом гордости  Раджа Лаут является его устойчивость. Расчеты при постройке выполнялись конструктором Питером Босграфом, и во время испытаний на воде показатели составили позитивную устойчивость при 92 градусах. Это значит, что судно вернется в первичное положение даже при условии, если оно будет иметь полный крен на одну сторону. Такими показателями могут похвастать только торговые суда.

Еще одной немаловажной деталью является скорость. Поскольку Раджа Лаут является парусником, построенным по принципу древнего традиционного судна, это значит что материалы, использовавшиеся при постройке – это древесина самых тяжелых и твердых пород. Таким образом, максимальная скорость яхты – это 11 узлов. Скорость в 10 узлов при 1852  оборотах в минуту которые ей обеспечивает двигатель  Yanmar, мощностью 300 лошадиных сил.  В экономичном режиме Раджа Лаут идет «жмет» 8 узлов, при этом количество оборотов в минуту составляет 1600; потребление топлива – 24 литра в час. С учетом того, что запас топлива на паруснике составляет 7000 литров, Раджа Лаут может совершать круизы дальностью на 2500 морских миль на одном лишь двигателе – этого более чем достаточно для долгих путешествий.

Внутреннее оформление яхты характеризуется использованием дорогих пород дерева. Такой дизайн был применен в 6 каютах, в каждой из которых есть санузел, кондиционер и все удобства, которые только можно представить на яхте: душ с неограниченным количеством горячей воды, туалеты, пресная вода (обратный осмос), спутниковая навигация, интернет и спутниковый телефон, снаряжение для дайвинга, вспомогательные лодки. 

Каюты

• 1 каюта «Master» с большой двуспальной кроватью
• 3 каюты TWIN с двумя односпальными кроватями на одном уровне
• 2 каюты DBL с большой двуспальной кроватью

Все каюты кондиционированы, с ванными комнатами и санузлами.

На борту

Кондиционеры во всех каютах; напряжение 220-240 В;  интернет Wi-Fi; связь SATCOM; душ на палубе; барбекю; дайв-палуба с трапом для комфортного спуска в воду; вместительная тиковая палуба для отдыха и питания в стиле "al fresco"; две комфортные надувные моторные лодки для быстрого доступа на дайв-сайты. 

История имени

Само по себе, словосочетание «Раджа Лаут» в малайском языке означает «король морей», оно призвано отображать дух Малайского архипелага, его истории, народа, культуры. «Раджа», как производное от слова «король» в языке урду, это почетный титул, которым в древние времена  величали монархов, владевших землями от Шриваджайи до Малакки, от Макассара до Амбона. Тип судна, его название и сам регион поражают воображение. Но особую благодарность следует выразить перу Джозефа Конрада – в его книгах словно оживают яркие образы шхун, искателей приключений и смелых торговцев, исследующих экзотические восточные страны. В музее Саравак есть портрет шхуны «Роялист», которая находилась во владении сера Джеймса Брука. Она очень похожа на Раджа Лаут! Сын сера Джеймса выкупил полное право на свое судно и отправился покорять на нем неизведанный доселе мир. Угадайте, куда он приплыл? Верно, это и был Малайский архипелаг!

Благодаря своему стратегически важному  географическому расположению, на границе между Востоком и Западом, Малайский архипелаг издавна был главным перевалочным пунктом на морских путях кораблей со всего мира. Богатый на специи, архипелаг из тысяч островов привлекал очень много торговцев, которые процветали в здешних городах и королевствах.  Во второй половине 19 века Конрад много плавал в этом регионе, ведь он был гостем на борту парохода «Видар», которое при надлежало Британскому торговому флоту. Именно благодаря путешествиям в этих райских краях писатель в своих романах смог так живо и красочно описать удивительный новый мир. В это же время Конрад встречает настоящего «короля морей», в лице капитана Уильяма Лингарда. Лингарда тогда уже был хорошо известен в Сингапуре и на архипелаге, поскольку у этого человека было много своих судов, позволивших ему накопить немалое состояние.

Легенда гласит, что во время одной из многочисленных поездок на остров Борнео, славному капитану удалось разбить большой флот пиратов – буги (это аборигены, которые слыли самыми искусными мореплавателями и, в то же время, славились своим свирепством).  В ходе битвы Лингарду удалось спасти окруженный голландский военный корабль. За отвагу, проявленную в сражении, капитан получил от короля Нидерландов благодарность и рыцарский титул в ордене Голландского льва. Султан Гунунг Табора даровал серу Уильяму имя «Раджа Лаут». Собственно, с этим именем он и остался в памяти малайцев.

И вот, чуть более, чем через сто лет, другой «Раджа Лаут» сходит на воду с берега Борнео. Его строила команда лучших специалистов из Европы и  Азии. История повторяется-  Восток снова встречается с Западом на Малайском архипелаге…Вот только не сей раз этот край полон не торговцами специями, а туристами, ищущими новых приключений на новом паруснике «Раджа Лаут»!

Видео о яхте Раджа Лаут: