Оушен Ровер

Команда Оушен  Роувера обучена по международным стандартам. По уровню сервиса и стандартам качества на борту Оушен Ровер вошел в "Десятку лучших дайвинг-сафари мира" по мнению журнала "UNDERWASSER" и признан "Эталоном дайвинг-сафари мирового класса" журналом "Australasia ScubaDiver". 

Задача Оушен Ровера - обеспечивать комфортабельный и безопасный дайвинг вдали от берега. Прочный стальной и широкий корпус обеспечивает устойчивость, 3 двигателя и 3 винта - дополнительную мощность и безопасность, а скорость в 10-12,5 узлов - возможность достигать далёких дайв-сайтов в одном путешествии.Оушен Ровер находится под австрийским управлением и является настоящей "крепостью на воде".

Каюты

Оушен Ровер берёт на борт 16 пассажров в 8 каютах. Все каюты располагаются на главной или верхней палубе: свежий воздух и никаких шумов из моторного отсека.

 
В каждой каюте: ванная комната с горячей водой, феном и туалетными принадлежностями, индивидуальный контроль кондиционера и достаточное количество места для хранения личных вещей.

На борту

Уникальная особенность Оушен Ровера - "китовая палуба". Это большая платформа на уровне воды, которая упрощает все дайвинг-процессы, и позволяет удобно хранить зодиаки во время перемещений яхты. На огромной дайв-палубе несколько столов для фото-оборудования, несколько баков для ополаскивания и отдельная комната для ухода за фото-аппаратурой. Оушен Ровер позаботился о том, чтобы фотографам было, где хранить в безопасности  своё дорогостоящее оборудование между погружениями.

Просторная кают-компания обеспечивает удобную ресторанную зону и зону отдыха. Здесь же располагается оборудованный центр развлечений с телевизором диагональю 42 дюйма, компьютер для цифровых фотографов и место для зарядки камер с розетками, и комната для ухода за фото-аппаратурой. Интерьер выполнен в светлых тонах и создаёт лёгкую и воздушную атмосферу. Здесь же находится уголок с закусками и напитками и обширная морская библиотека.

Корма верхней палубы представляет собой частично затенённую солнечную палубу - это любимое место всеобщих сборов и отдыха между погружениями. Здесь находится второй уголок с закусками и напитками, и гости могут с комфортом проводить время за столиком или шезлонгами.

Команда

14 членов экипажа и круиз-директор заботятся о 16 гостях на борту. О команде Оушен Ровера ходят легенды - они умеют угадывать ваши нужды ешё до того момента, как вы задумаетесь об этом, и улыбаются 24 часа в сутки. Они по праву гордятся своей яхтой - и своей репутацией.

Все слены экипажа обучены оказанию первой помощи и действиям в экстремальных ситуациях по международным стандартам.

Интересные факты

Оушен  Роувер был построен в 2000 году специально для дайвинг-сафари. Его создатели - опытная команда дайв-центра 'Фэнтасии' открытого в 1979 году, содержавшего яхты 'Андаман Эксплорер' и 'Фантасии' и ставшего первооткрывателем многих дайв-сайтов в Андаманском море, включая архипелаг Мергуи (Мьянма).

Владельцы рассказывают: "Когда было решено построить новую сафарийную яхту, мы решили построить её на месте - на Пхукете. Потому, что мы там живём. И потому, что все сказали, что это- невозможно. Мы построили Оушен Ровер за 18 месяцев, используя только местную рабочую силу под западным надором и контролем".

Общие очертания и планы судна основывались на нашем предыдущем опыте управления яхтой "Фантасии", но заново разработаны морским архитектором Саймоном Джупом из Waconda Yard Team в Сингапуре. Целью было - построить стабильное, безопасное и экономически эффективное судно для роскошных дайвинг-круизов в удалнных от берега регионах. Основой послужили стандарты U.K. Marine Coastguard Agency (MCA) и классификация Lloyd’s "Special Service Craft G3", для коммерческих яхт, предназначенных для отдыха и оперирующих в 150 морских милях от суши. 

Корпус яхты выполнен из толстой японской кораблестроительной стали, которая, после пескоструйной обработки и оцинковки в Бангкоке, была доставлена на Пхукет целым караваном грузовиков. Сгенерированные компьютером сценарии поврежденя корпуса говорят о том, что судно останется на плаву даже с полностью затопленным моторным отсеком. Всё это, вместе с двойным дном передней половины корпуса и 6 герметичными отсеками, делают Оушен Ровер крайне надёжным судном. На Оушен Ровер установлена система интерьера "Simpac" и стены, потолки, двери, окна и перекрытия соотвтетствуют стандартам морской и противопожарной безопасности Америкнаского Корабельного Бюро (American Bureau of Shipping) и Lloyds & Bureau Veritas.

Яхта была построена на стапелях Ратаначаи на Пхукете, командой из местных сварщиков и челнов экипажа яхты Фантасии - пожалуй, самой большой уникальностью Оушен Ровера является тот факт, что яхта построена собственной же командой! От капитана до повара, от пилота зодиака до палубных матросов - все члены команды обладают специальными навыками: сварщики, монтёры, механики, электрики, техники по кондиционированию, инженеры и художники. Сказать, что команда знает яхту, как "свои пять пальцев" было бы преуменьшением - они знают каждый сантиметр, каждый шов, каждый узел и каждый винтик. Их опыт и вклад в строительство сыграли ключевую роль в успехе проекта.

Яхта оборудована по последнему слову техникии имеет сертификат безопасности пассажирского судна от Международной Морской Организацей при ООН - на 2007 год Оушен Ровер был единственной яхтой, соответствующей мировым стандартам безопасности и имебщей выход в моря других стран.

Как раз в одной из таких дальних поездок, на стоянке в знаменитом продиве Лембе в Индонезии, Оушен Ровер был замечен местным дайв-оператором и подводным фотографом - австрийцем Романом Сзалаем. Это была "любовь с первого взгляда". Одно за другим - и в мае 2008 года Оушен Ровер отправился с Пхукета к своему новому дому в Манадо, откуда он продолжает доставлять дайверов к самым удивительным и богатым рифам планеты.

Кстати, благодаря своим выдающимся техническим характеристикам, Оушен Ровер уже неоднократно помогал другим сафарийным яхтам справиться с последствиями поломок или капризов погоды в самых удалённых уголках Индонезии.